L’ingegnere inglese Gary Anderson: “Se la Ferrari farà bene sarà davanti a Spa”. Il britannico ha portato dati oggettivi a sostegno della sua tesi..

Gary Anderson, ingegnere inglese che oggi continua a gravitare nel mondo del Motorsport occupandosi di esprimere commenti e pareri, ha recentemente spiegato di non aver visto un improvviso miglioramento delle prestazioni del motore Ferrari. Il britannico ha portato dati oggettivi a sostegno della sua tesi.

Interpellato da un utente che, via twitter, gli chiedeva dello step del costruttore italiano, l’inglese ha risposto così: “Non sono certo di vedere questo miglioramento di cui tutti parlano: alla gente piace parlare e dare motivi – no, trovare scuse – per le loro performance [carenti]. Ma andiamo a vedere più nel dettaglio i tempi sul giro, guardando il giro più veloce che Ferrari o Mercedes hanno realizzato ad ogni evento di questa stagione come percentuale relativa al giro più veloce di quel Gran Premio, e poi facendo una media per blocchi di quattro appuntamenti”. L’ingegnere fa riferimento alla seguente tabella, utilizzata per sostenere la sua tesi su Autosport.

Gare	Ferrari	Mercedes
1-4	100.204	100.236
5-8	100.227	100.182
9-12	100.145	100.091

“Dato che i dati non cambiano così tanto tra un blocco e l’altro – continua Anderson – non vedo nulla a sostegno della teoria secondo la quale la Ferrari ha fatto un grande passo avanti rispetto alla Mercedes. Si, la Ferrari può usare di più la sua potenza, ed è positivo in gara, ma questo è un aspetto su cui Mercedes ha avuto un grande vantaggio per troppo tempo. Non vedo nulla di magico dalle batterie o dall’MGU-K“.

Interpellato poi da un utente via Instagram sul possibile dominio Ferrari a Spa grazie ai lunghi rettilinei, l’inglese ha risposto: “Credo di aver già risposto sopra. Si, se la Ferrari farà bene sarà davanti, a Spa. Ma dominante? No, non penso proprio. Quest’anno, né Ferrari né Mercedes sono dominanti, dipende tutto da chi trova la soluzione giusta. E non dimenticherei la Red Bull a Spa: la loro auto sarà probabilmente la più veloce nel secondo settore, ma per ottenere un buon tempo complessivo, il team dovrà ridurre parte del carico aerodinamico”.

“A Monza, dipenderà da chi trova il miglior pacchetto. Sono sicuro che la Ferrari farà di tutto per vincere davanti ai suoi tifosi, ma la Mercedes, dopo aver perso nel suo vero tracciato ‘di casa’ a Silverstone, vorrà riprendersi il maltolto” ha infine concluso l’ingegnere inglese.