Formula 1, i guadagni dei team nel 2018: Ferrari ancora in testa. La Ferrari è ancora in testa nella classifica dei premi delle scuderie di F1.

Formula 1 ricavi scuderie 2018 – Il sistema di distribuzione dei ricavi della F1, messo a punto ancora da Bernie Ecclestone ai tempi della CVC, resterà in vigore fino al 2020. Perciò, in attesa di un nuovo accordo fra Liberty Media e tutte le parti coinvolte, team compresi, le cose rimarranno inalterate anche nelle prossime due stagioni. Secondo le cifre rivelate dalla testata britannica Racefans.net, il nuovo management della FOM prevede entrate per 715 milioni di sterline da dividere fra le scuderie della griglia. Denaro proveniente da varie fonti, come le tasse pagate dagli organizzatori dei GP, i diritti TV, la pubblicità sulle piste e altre aree di competenza.

I premi vengono distribuiti sulla base della posizione conquistata da ogni team nella classifica costruttori, oltre a specifici accordi che sono stati presi dalle singole squadre con la FOM. Analizzando la tabella con gli importi relativi alla ripartizione del reddito 2018, la Haas vedrà un incremento delle entrate di addirittura il 176% per via del sua seconda presenza consecutiva fra i primi 10. Discorso analogo, non in percentuale, ma per maggiori introiti, vede invece più denaro per la McLaren, che per via dei suoi particolari accordi con il detentore dei diritti commerciali gode come Ferrari, Mercedes e Red Bull di un bonus aggiuntivo. La compagine di Woking guadagnerà quindi di più nonostante abbia concluso solo al nono posto nel 2017.

La Force India, di recente entrata in amministrazione controllata per i suoi problemi finanziari, riceverà meno soldi della McLaren a dispetto del fatto di aver eguagliato per la seconda volta consecutiva il suo miglior risultato, ovvero il quarto posto fra i costruttori. Le entrate sono ripartite come segue: la colonna 1 è divisa in parti uguali tra tutte le squadre che hanno concluso nelle prime 10 posizioni del campionato in due delle ultime tre stagioni. La colonna 2 è condivisa tra i primi 10 classificati del campionato dello scorso anno, con i vincitori (Mercedes) che hanno ricevuto il 19% del montepremi e la squadra che conquistato l’ultimo posto accreditata del 4%.

Oltre a questo, la Ferrari riceve un pagamento particolare in qualità di ‘team storico’ (LST), mentre insieme ad altre tre squadre (Mercedes, Red Bull e McLaren) percepisce un pagamento extra sotto forma di ‘bonus costruttori’ (CCB). Red Bull e Mercedes beneficiano poi ulteriori premi relativi al loro status di squadre di vertice (Altro). I team riceveranno i loro pagamenti attraverso una serie di 10 rate, mentre il saldo finale è previsto per marzo del prossimo anno.

*Valori espressi in milioni di sterline