GP Gran Bretagna 2019, analisi passo gara PL2: Ferrari in difficoltà. Approfondimento sulle prove libere del venerdì di Silverstone.

Mercedes chiaramente davanti. Il ritmo mostrato da Lewis Hamilton, sia nei pochi giri a gomma soft usata che nei tanti a gomma media usata, è semplicemente inarrivabile per tutti i rivali. E così anche il passo sulla media di Bottas. Le Frecce d’Argento hanno mostrato una progressione che le danno un vantaggio costante di almeno mezzo secondo al giro.

Ferrari in difficoltà. La Red Bull, secondo i dati diffusi da Auto Motor und Sport, grazie alla nuova ala anteriore montata nelle scorse settimane è riuscita a far funzionare meglio le gomme, trovando un miglioramento quantificato in due/tre decimi al giro. E dal passo gara le vetture di Verstappen e Gasly sembrano più costanti e performanti delle Ferrari, sia sulle soft usate che – soprattutto – sulle medie usate. Sulla mescola di mezzo infatti la Red Bull è spesso riuscita a stare sotto l’1’32, cosa raramente riuscita alle Rosse di Sebastian Vettel e Charles Leclerc.

Ferrari in difficoltà. La Red Bull, secondo i dati diffusi da Auto Motor und Sport, grazie alla nuova ala anteriore montata nelle scorse settimane è riuscita a far funzionare meglio le gomme, trovando un miglioramento quantificato in due/tre decimi al giro. E dal passo gara le vetture di Verstappen e Gasly sembrano più costanti e performanti delle Ferrari, sia sulle soft usate che – soprattutto – sulle medie usate. Sulla mescola di mezzo infatti la Red Bull è spesso riuscita a stare sotto l’1’32, cosa raramente riuscita alle Rosse di Vettel e Leclerc.

Ferrari in difficoltà. La Red Bull, secondo i dati diffusi da Auto Motor und Sport, grazie alla nuova ala anteriore montata nelle scorse settimane è riuscita a far funzionare meglio le gomme, trovando un miglioramento quantificato in due/tre decimi al giro. E dal passo gara le vetture di Verstappen e Gasly sembrano più costanti e performanti delle Ferrari, sia sulle soft usate che – soprattutto – sulle medie usate. Sulla mescola di mezzo infatti la Red Bull è spesso riuscita a stare sotto l’1’32, cosa raramente riuscita alle Rosse di Vettel e Leclerc.