Formula 1, meno test invernali nel 2019. Il prossimo passo è l’incontro fra gli stessi team e la FIA.

Il mondiale 2018 non è ancora arrivato al giro di boa, ma gli organizzatori dei Gran Premi pensano già alla prossima stagione. Ad aprire il campionato, come ormai consuetudine per la Formula 1, sarà il GP d’Australia che, però, potrebbe portare con se una novità: il weekend scelto, infatti, è quello che va dal 15 al 17 marzo, una settimana in anticipo rispetto alla data scelta quest’anno che porterebbe così il mondiale 2019 ad anticipare il suo inizio.

Ma non solo. La notizia è rimbalzata nel paddock di Spielberg e sarebbe motivata da un impiego di risorse troppo elevato, soprattutto per quanto riguarda le prove pre-campionato. Attualmente, il regolamento prevede due sessioni da tre giorni ciascuna prima dell’inizio del Mondiale, con altre due (sempre da due giorni per ognuna) distribuite nel corso dell’anno. Sessioni che al loro interno contemplano anche due giornate riservate agli esordienti: i cosiddetti rookie. Per il 2018, le prove che vengono disputate durante la stagione sono state previste subito dopo il GP di Spagna e quello di Ungheria. Proprio quest’ultima pare sia poco gradita al personale delle squadre in vista della pausa estiva, perché vi si arriverà in seguito a cinque gare disputate in sei weekend.

Inoltre, secondo quanto riferisce la testata britannica Autosport, il fatto di ridurre eventualmente il numero dei giorni dedicati ai test invernali dipenderebbe dall’enorme esaurimento di materiali da parte dei team, all’incirca vengono percorsi 100 giri al giorno da ciascun pilota, nel momento in cui tutti sono alle prese con magazzini ricambi piuttosto ‘corti’. I dirigenti delle squadre si sono incontrati fra loro e avrebbero discusso della possibilità di disputare una sola sessione di prove pre-campionato della durata di cinque giorni, oltre ad un solo test durante la stagione. Ciò accadrebbe dopo il GP di Spagna, la pista designata resta sempre Barcellona, con entrambe le giornate dedicate ai giovani piloti. Rimarrebbe invece inalterato il discorso legato agli pneumatici, con il test collettivo di Abu Dhabi, previsto alla fine dell’anno, che continuerà ad esserci.

Il prossimo passo è l’incontro fra gli stessi team e la FIA per discutere di un’eventuale proposta in merito e ciò dovrebbe accadere il mercoledì precedente al GP di Germania, quando si riunirà lo Sporting Working Group.