La Ferrari imbattibile nei ricavi dalle sponsorizzazioni nel corso dell’ultimo decennio. Ferrari, ma sempre prima nelle sponsorizzazioni.

L’ultimo titolo iridato conquistato dalla Ferrari in F1 è il Costruttori del 2008, stagione in cui sfiorò anche il Mondiale Piloti con Felipe Massa. Da allora, per la scuderia di Maranello ci sono state più delusioni che gioie, con i successi sfiorati in particolare nel 2010 e nel 2012 a rappresentare il punto più alto, ma anche più doloroso date l’esito finale.

Nonostante ciò, la Ferrari rimane il team più appetibile per i grandi marchi interessati a farsi pubblicità tramite la F1, tanto che nel decennio 2009-2018 ha raccolto in totale circa 2,1 miliardi di dollari. Il dato è riportato da Formula Money, celebre pubblicazione dedicata agli aspetti economici del Circus, curata dal giornalista di Forbes Christian Sylt e da Caroline Reid.

L’anno migliore per la Ferrari rimane il 2010, il primo dell’era Alonso, con un totale di 249,5 milioni di dollari provenienti dalle sponsorizzazioni. A quei tempi, 50 milioni di dollari all’anno provenivano da Santander, mentre Philip Morris contribuivano con la mostruosa cifra di 100 milioni di dollari. Mentre lo sponsor iberico ha abbandonato negli ultimi anni il Cavallino Rampante, la multinazionale del tabacco prosegue la partnership e attualmente versa nelle casse della squadra di Maranello 50 milioni di dollari. Questo, nonostante i divieti sulla pubblicità del tabacco e l’ormai nota querelle attorno al marchio Mission Winnow.

La seconda squadra ad aver raccolto più denaro dalle sponsorizzazione nel corso di questo decennio è una nobile decaduta, la McLaren. La scuderia di Woking ha incassato ben 1,2 milioni di dollari dalle sponsorizzazioni, toccando il picco nel 2009, l’anno successivo al titolo conquistato in maniera rocambolesca da Lewis Hamilton. In quella stagione furono 184,9 i milioni di dollari provenienti dagli sponsor, una cifra enorme rispetto al presente. Complice la serie di stagioni altamente deludenti, nel 2018 il contributo dalle sponsorizzazioni della McLaren era sceso a 45,7 milioni di dollari, nettamente inferiore alla cifra versata dalla sola Vodafone nel 2009, pari a ben 75 milioni di dollari.