Ferrari: è il momento di rischiare con il cofano motore più efficiente. Gli uomini di Maranello sono sicuri di poter assicurare il necessario raffreddamento alla power unit 062 EVO.

Nell’ultima sessione di prove libere del GP d’Ungheria i tecnici della Ferrari hanno deciso di utilizzare il cofano motore che ha la parte finale a forma di S rovesciata per migliorare l’efficienza aerodinamica della Rossa.

La Ferrari non vuole lasciare niente al caso per cercare di conquistare la pole position nel GP d’Ungheria. I tecnici del Cavallino hanno deciso di montare nella terza sessione di prove ibere su entrambe le SF71H il cofano motore che in coda alle pance assicura la migliore efficienza aerodinamica.

Nonostante il caldo opprimente dell’Hungaroring gli uomini di Maranello sono sicuri di poter assicurare il necessario raffreddamento alla power unit 062 EVO anche con la parte finale della fiancate più stretta, vale a dire quella che nelle libere di ieri era stata provata da Sebastian Vettel con la forma a S rovesciata, mentre Kimi Raikkonen aveva girato con la configurazione più aperta che però aumenta leggermente la resistenza all’avanzamento, sotto.