Il 2019 vedrà esordire al volante della Ferrari Charles Leclerc, talento cresciuto all’interno della Ferrari Driver Academy supervisionata da Massimo Rivola. L’ex direttore sportivo della Scuderia di Maranello, però, ha deciso di lasciare la F1 per accettare la sfida dell’Aprilia in MotoGP. Rivola da quest’anno è amministratore delegato e direttore sportivo di Aprilia Racing e si è dichiarato entusiasta di guidare la riscossa della casa di Noale, desiderosa di ritagliarsi un posto al sole nell’élite delle due ruota anche grazie all’arrivo di un top rider come Andrea Iannone.
Il testimone di Rivola è stato raccolto da Marco Matassa, ex-ingegnere di pista di Carlos Sainz alla Toro Rosso, già dal 2018 impegnato nell’Academy Ferrari. La ‘classe’ 2019 non vedrà più tra i ‘banchi’ di Fiorano Guan Yu Zhou, pilota cinese da tutti conosciuto come ‘Giò’. Dopo una lunga militanza nella FDA Zhou sarà al via in F2 al fianco di Luca Ghiotto nel team Virtuosi, ex Russian-Time. Al momento, in attesa di conoscere il futuro di Mick Schumacher, i colori della FDA saranno difesi da Enzo Fittipaldi, Gianluca Petecof, Giuliano Alesi, Marcus Armstrong, Callum Ilott e Robert Shwartzman. Purtroppo nessuno di questi piloti è italiano (anche se Armstrong corre con licenza italiana), ma nel 2019 l’Italia tornerà ad avere un azzurro al via, Antonio Giovinazzi, grazie anche all’esperienza maturata in Ferrari nell’ultimo biennio da terzo pilota di Maranello.
“Mi piace pensare che la Ferrari possa costruire piloti oltre che macchine”: questa la frase di Enzo Ferrari che campeggia come foto copertina dell’account Twitter della Ferrari Driver Academy. Charles Leclerc è sicuramente il primo prodotto di livello assoluto del programma giovani di Maranello, vedremo se ce ne saranno degli altri e se fra questi potrà esserci Mick Schumacher, il figlio del grande Michael che ha riportato al successo la Ferrari nel 2000 a 21 anni di distanza dall’ultimo titolo piloti firmato da Jody Scheckter nel 1979.
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