La promozione a team principal di Mattia Binotto non prevede la nomina di un nuovo direttore tecnico. La Ferrari si è privata di Maurizio Arrivabene e ha deciso di puntare tutto sul quello che era il più stretto referente di Sergio Marchionne. Ecco quali potrebbero essere gli assetti degli uomini in rosso secondo i principali quotidiani nazionali sportivi e non in vista del 2019, anno in cui la Ferrari non può sbagliare.
La Ferrari che verrà
“La Ferrari di oggi e del prossimo futuro è nelle mani di mani di Mattia Binotto. […] Assommerà in sé una doppia carica, diventando responsabile del team in fabbrica e in pista con vari delegati. Qualcosa di simile a ciò che è stato Ross Brawn in Mercedes. Una sfida enorme per la quale l’ingegnere di natali svizzeri sembra all’altezza. […] La logica dice che il nuovo team principal non farà stravolgimenti, ma aggiustamenti. […] La permanenza di Louis Camilleri come amministratore delegato è in forte dubbio”.
Luigi Perna, La Gazzetta dello Sport
Per Vettel anno decisivo, Leclerc ora è più libero
“[…] Sebastian Vettel con Maurizio Arrivabene aveva un rapporto molto stretto. […] Il loro rapporto non si è mai incrinato nemmeno nel corso di un 2018 molto difficile per Seb. […] L’ex team principal ha puntato il dito più sui ritardi di sviluppo della SF71H che sugli sbagli del tedesco. La sua intenzione era proteggerlo anche in prospettiva futura quando sembrava intenzionato a confermare ancora un volta per il 2019 Kimi Raikkonen. […] Per Leclerc Arrivabene sembrava aver previsto un anno di apprendistato […] con il nuovo corso sarà più libero di pensare ai risultati”.
Mario Salvini, La Gazzetta dello Sport
Arrivabene fuoripista, Rossa a Binotto
“I fuochi d’artificio in ritardo, a Maranello l’anno nuovo si è aperto ieri con un fragoroso scossone al vertice. Via Maurizio Arrivabene dalla plancia di comando dopo quattro stagioni, pieni poteri a Mattia Binotto. L’avvicendamento segna la fine di una lotta di potere che da mesi scuoteva le pareti della Gestione Sportiva. […] In un crescendo di scaricabarili e rimpianti si consuma lo strappo definitivo, a fine campionato Binotto incontra i vertici. Il senso di quel faccia a faccia viene raccontato così: o me o lui. Binotto non bluffa, ha in mano offerte reali: la Mercedes lo corteggia per avere i segreti del supermotore Ferrari. La paura di perdere il direttore tecnico (ruolo che per ora conserverà anche da team principal) è concreta e incide nella scelta di Elkann. Sacrificare Arrivabene per salvaguardare il gruppo tecnico, ha vinto l’ingegnere venuto dal basso capace di scalare tutti i gradini della piramide. Adesso dovrà farlo anche in pista”.
Daniele Sparisci, Il Corriere della Sera
Maranello piena di spifferi
“La Ferrari non può arrivare seconda. Lo ha capito facendone le spese Maurizio Arrivabene. Farà bene e in fretta Mattia Binotto ad afferrare questo valore. […] Ma non c’è bisogno di spiegarlo a Binotto che conosce tutto della Ferrari, non a caso aveva colpito subito Sergio Marchionne, per qualità umane e professionali. Le stesse che, evidentemente, non sono piaciute a Maurizio Arrivabene, visto che il loro rapporto è nato subito in salita diventando impossibile in questa stagione, ed è precipitato quando Marchionne se n’è andato via per sempre. Due personalità distanti e diverse, quelle di Arrivabene e Binotto, difficili da sintonizzarsi sulla stessa lunghezza d’onda. La loro tormentata convivenza si interrompe, con piena soddisfazione di Binotto, che viene promosso e messo al posto di Arrivabene. Si renderà conto quanto sia complesso quel ruolo, team principal, il capo, che deve gestire una squadra, governare i piloti, domare caratteri come Sebastian Vettel, un tedesco volubile che alterna la sfida orgogliosa al piagnisteo furbo, far crescere Charles Leclerc, giovane rampante quindi con addosso una voglia esagerata, fronteggiare non solo squadre rivali e batterle in pista, ma anche nelle sedi istituzionali della F1. […] Binotto deve sapere che d’ora in poi le quattro mura di Maranello anche per lui saranno pieni di spifferi. Si copra bene e vinca”.
Daniele Dallera, Il Corriere della Sera
Il ribaltone
“Maurizio Arrivabene ieri non è andato in ufficio a Maranello. E non ci andrà più, se non per salutare e ritirare le sue cose. Alle 18, la Ferrari ha annunciato ufficialmente il ribaltone: a poco più di due mesi dal via al campionato (17 marzo, Gp di Australia), il dt Mattia Binotto viene promosso team principal e per adesso mantiene le sue funzioni tecniche. […] Arrivabene paga lo scontro frontale con Binotto, durante il Gp di Russia prima e in Giappone poi: uno sfogo esagerato contro il suo tecnico (senza mai pronunciarne il nome), per spostare sulla vettura le critiche che stavano investendo Sebastian Vettel”.
Stefano Mancini, La Stampa
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