La Ferrari non ha avuto timori nel promuovere Charles Leclerc dalla Sauber alla rossa dopo appena una stagione di apprendistato in F1. Il pilota monegasco, classe 1997, è il fiore all’occhiello della Ferrari Driver Academy, il primo pilota cresciuto nel programma giovani curato da Massimo Rivola arrivato nella scuderia di Maranello nell’élite dell’automobilismo.
Nel 2016 e nel 2017 Leclerc ha collezionato all’esordio i titoli in GP3 e in F2, una doppietta notevole resa possibile anche dai migliori mezzi possibili a disposizione (la Dallara preparata dalla ART Grand Prix in GP3 e quella messa a punto dalla Prema in F2). In questo 2018 Leclerc con la Sauber in alcuni weekend ha compiuto dei discreti miracoli, che rendono possibile sognare l’ottavo posto in classifica costruttori, posizione attualmente occupata dalla Toro Rosso-Honda.
Nel 2019 Leclerc sarà un pilota Ferrari al fianco di Sebastian Vettel. Il monegasco ha già dichiarato di non avere intenzione di partire ‘battuto’ ma di voler giocarsi le sue carte contro il quattro volte iridato. Maurizio Arrivabene è rimasto colpito da Leclerc, tanto da paragonarlo a Magic: “Sì è vero, parlandone con i miei collaboratori quattro-cinque anni fa l’ho paragonato a Senna” ha dichiarato il team principal della Ferrari intervistato da Sky Sport F1.
Arrivabene è rimasto colpito dalla maturità del giovane Charles, che ha stregato il numero uno del muretto Ferrari in viaggio verso Baku un anno fa dopo aver perso il padre: “Ci siamo trovati sullo stesso charter in viaggio per l’Azerbaijan – ha raccontato Arrivabene – e io sono rimasto stupito e gli ho chiesto che cosa ci facesse sul volo dopo quello che gli era successo. Mi ha risposto ‘io devo vincere questa gara, poi torno e seppellirò mio padre’. Lì ho capito che Leclerc sa prendersi le sue responsabilità, lì ho capito che il ragazzo c’è. Se un ragazzo riesce a concentrarsi in una situazione del genere che cos’è un Gran Premio di F1 rispetto a questo?”.
Leclerc a Baku in F2 su una pista mai vista prima fece la pole e vinse la Feature Race, poi vinse anche la gara sprint ma fu classificato secondo per non aver rispettato una bandiera gialla. Fece anche registrare il giro più veloce in entrambe le gare, portando a casa 45 dei 48 punti messi in palio e chiudendo di fatto il campionato al quarto appuntamento. L’anno prima Giovinazzi ne portò a casa 46 su 48 sulla stessa pista mancando soltanto i due punti del giro più veloce in Gara-1. Nel 2019 si ritroveranno entrambi in F1, Leclerc sulla Ferrari, Giovinazzi sulla Sauber.
Leave a Reply