La missione Ferrari. Mattia Binotto – dallo scorso gennaio nuovo team principal della Rossa – non ha nascosto tutta la sua emozione nel guidare la Scuderia, nel solco tracciato da Enzo Ferrari. Orgoglio e sogno, parole ripetute più volte, ma anche consapevolezza di una vera e propria ‘missione’, quella di vincere. Si riparte dunque dalla base della vettura del 2018, con un’evoluzione basata sull’innovazione, con un’attenzione particolare per il retrotreno ancor più rastremato e l’ala anteriore, quella che ha risentito di più delle nuove norme tecniche. La verifica sarà in pista: domenica lo shakedown, lunedì ad esordire nei test sarà Vettel, martedì toccherà a Leclerc. Di seguito le parole del numero uno del muretto di Maranello nel corso della presentazione della SF90:
“Sicuramente è una giornata speciale, sono molto emozionato, ma anche orgoglioso. Orgoglioso del nostro team, di guidare la Scuderia e, la cosa più importante, di portare avanti il sogno di Enzo Ferrari, è questo il motivo per cui siamo qui. Il ruolo di team principal? Guardo avanti, non c’è molto su cui pensare, dobbiamo semplicemente lavorare al meglio.
Essere Ferrari è qualcosa di unico, in questo senso siamo unici, nessuno è come noi. Essere Ferrari è passione, determinazione, appartenenza, integrità, coraggio, competizione, eccellenza. Si potrebbe andare avanti all’infinito, essere Ferrari ha a che fare con le tradizioni, lo sappiamo, la Scuderia compie 90 anni. Da parte nostra è un orgoglio, ma forse ancor di più un dovere. Dovere di perseverare la tradizione di questa Scuderia e del nostro Fondatore. Questo dovere si trasforma – per tutti noi che lavoriamo in Ferrari – in una missione.
Tra una settimana iniziano i test, il GP d’Australia è tra 27 giorni, quindi abbiamo tempo. Certo non siamo ancora del tutto pronti, ma abbiamo ancora un po’ di tempo. Dobbiamo lavorare duramente, siamo tutti concentrati e naturalmente abbiamo voglia di partire. Nel 2018 chiaramente non abbiamo vinto il titolo, però ci sono tanti aspetti positivi, ad esempio penso al GP d’Australia con un’ottima strategia che ha portato alla vittoria Sebastian, ma anche il GP d’Austria, con il sorpasso di Sebastian con due ruote sull’erba. Non credo ci siano tanti piloti in grado di fare questo tipo di manovre, quindi chapeau a Sebastian, ci aspettiamo altre di queste manovre in futuro. Penso poi a Silverstone, dove abbiamo vinto dopo tanti anni, un successo lì è sempre speciale, perché è un circuito molto esigente per l’auto e gli pneumatici. A Monza non abbiamo vinto, però avevamo un’ottima auto, abbiamo preso la prima fila in qualifica, poi il giro più veloce. In Brasile abbiamo ottenuto il pit stop più veloce della storia, quindi complimenti ai nostri meccanici, sotto i 2 secondi. Tre parole per riassumere il 2018? Efficienza, potenza e squadra.
La livrea? Io preferisco concentrarmi sulle parti meno visibili, che sono più importanti. Partendo dal 2018, abbiamo ottenuto degli ottimi risultati, e quest’auto rappresenta un’evoluzione di quella dello scorso anno. Quindi non è un’auto rivoluzionaria, abbiamo semplicemente cercato di evolverla per raggiungere risultati ancora migliori. Abbiamo lavorato sull’anteriore, sono cambiati i regolamenti e quindi il muso è un po’ diverso. Andando sui dettagli, vedrete che abbiamo cercato di spingere molto sull’innovazione. La parte posteriore è molto rastremata, grazie al grande lavoro sotto la scocca, con l’installazione della power unit e l’attenzione su tutti i componenti, ed è per questo che vediamo un risultato di questo tipo. È un sogno la nostra coppia piloti, sono i migliori che esistono oggi in F1. Siamo molto orgogliosi di averli con noi“.
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