Come è arrivata la vittoria di Charles Leclerc?
Il primo successo stagionale della Ferrari è stato costruito in qualifica grazie alla prima fila tutta rossa che ha permesso al team di Maranello di gestire la corsa permettendo a Leclerc di cogliere la prima vittoria in carriera. Per la Rossa, questa vittoria, è arrivata piuttosto tardi in stagione, perché, potenzialmente, i successi potevano essere sicuramente maggiori (Bahrain, Canada, Austria). Fin dalla vigilia la SF90 era considerata la vettura favorita su questa tipologia di tracciato ma, a Maranello, hanno dovuto sudarsi fino alla fine questo successo visto che, Leclerc, è giunto al traguardo con solo 9 decimi di vantaggio su Hamilton. La SF90, in condizioni di gara, non ha avuto quella supremazia che avevamo visto durante le qualifiche. Con gomme soft la SF90 si è difesa egregiamente ma, ha sofferto terribilmente, il compound medio dove ha accusato un degrado molto superiore rispetto ai rivali della Mercedes. Questo fattore è completamente contrastante con quanto avevamo analizzato venerdì visto che, in quell’occasione, la vettura di Maranello aveva accusato problemi con il compound più soffice mentre, con le medie, si era comportata molto meglio. Questo potrebbe essere stato causato da due fattori: la diminuzione della temperatura della pista (più fresca di 10°C) o dal lavoro di setup che ha migliorato la vettura nella gestione delle gomme soft peggiorando il comportamento con le medie. Anche Binotto non ha saputo dare una risposta al termine della corsa: “Dobbiamo analizzarlo ma forse a che fare con la pista”. A livello tecnico ci potrebbe essere una spiegazione ed è quella che, da diverse gare, i tecnici stanno cercando di ottenere grip dall’assale anteriore e questo va a ripercuotersi sul posteriore dove si è andata a creare dell’instabilità che va a stressare oltre modo gli pneumatici facendoli degradare più velocemente rispetto a quelli degli avversari.

Sebastian Vettel è stato determinante nella vittoria di Charles Leclerc?
Il pilota tedesco è stato sicuramente un fattore molto importante per la prima vittoria in carriera di Leclerc. È riuscito nelle prime battute di gara a tenere dietro Hamilton e, successivamente, non si è fatto superare facendo si che il cinque volte campione del mondo non potesse girare con il suo vero ritmo. Questo ha fatto guadagnare tempo prezioso a Leclerc che, alla fine, si è dimostrato fondamentale nell’esito della corsa. Molto importante è stato anche il team order, accettato dal quattro volte campione del mondo, quando si è ritrovato Leclerc alle sue spalle con gomme molto più fresche. Vettel ha lasciato immediatamente passare il compagNo di squadra senza fargli perdere secondi preziosi. Ma, il momento chiave, è stato quando Vettel ha tenuto dietro di se Hamilton per ben 2 giri nonostante una vettura con grossi problemi con le gomme posteriori. In questi due giri, Leclerc, è riuscito a guadagnare secondi preziosi su Hamilton. Anche secondo Wolff questo è stato il momento decisivo che ha determinato l’esito finale della gara: “Hanno fatto quello che dovevano fare per vincere. Sebastian era già fuori dalla corsa per la vittoria in quel momento”.






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