F1 2019, scartata l’idea di un sistema a punti per le gomme. Ad Abu Dhabi si è svolto un incontro riguardante le regole sui pneumatici per la prossima stagione.

I team principal della Formula 1 ne hanno discusso con il direttore di gara della FIA, Charlie Whiting nel paddock di Yas Marina nella mattinata di giovedì 22 novembre. Un meeting che è seguito a quello della GPDA in Brasile, dove i piloti e gli uomini Pirelli si erano a loro volta incontrati per parlare delle difficoltà legate all’utilizzo delle gomme. Pneumatici che allo stato attuale, viste le loro caratteristiche e quelle delle vetture, non consentirebbero loro di attaccare in pista come vorrebbero. E così, secondo la testata Auto Motor und Sport, i responsabili delle squadre e il delegato della Federazione hanno valutato la possibilità di applicare delle modifiche alle regole per il 2019.

Norme progettate specificamente per risolvere i problemi inerenti ai pneumatici. Fra le proposte ci sono già da tempo sul piatto idee in merito ad una scelta libera delle gomme e non un vincolo come succede invece oggi. Tutti, compresi coloro che accedono al Q3, dovrebbero essere in grado di decidere liberamente con quale mescola partire per la gara. A tal proposito, all’interno della riunione, c’è chi ha fatto notare che le gare sarebbero ancora più noiose. Questo perché si offrirebbe anche a chi è più veloce l’opportunità di fare affidamento sin da subito su coperture più durature e resistenti. Un’altra idea è quella di rendere obbligatori almeno due pit-stop per ciascun pilota, mentre il suggerimento più controverso è stato quello riguardante l’introduzione di un sistema a punti per le gomme.

In pratica, a ciascun composto verrebbe assegnato un certo numero di punti, con i piloti che dovrebbero raggiungere una quota minima per rispettare determinati requisiti. Un espediente troppo complicato per più di un team principal presente al meeting e di conseguenza scartato. Un fonte interna alla Mercedes avrebbe affermato che parlare in questo momento di gomme è prematuro per almeno due ragioni: “Il prossimo anno avremo nuove auto e nuovi pneumatici. Vedremo come influiranno queste varianti prima di discutere l’introduzione di più novità”.