F1 Ungheria, Ferrari: per la SF71H adattamenti delle ali e del fondo all’Hungaroring. Nei box della Rossa ci sono due diverse configurazioni di ala anteriore.

La Ferrari non dovrebbe portare grandi novità in Ungheria anche se sono previsti gli aggiornamenti della SF71H per la pista magiara che richiede un alto carico aerodinamico e il potenziamento degli sfoghi dell’aria calda visto che la bassa velocità media e le elevate temperature impongono per preservare l’affidabilità della power unit.

Per il momento nei box ci sono due soluzioni di ala anteriore, ma i tecnici del Cavallino sono in attesa di una terza versione che è stata pensata proprio per l’Hungaroring. In alto si osserva l’ala anteriore dell’Austria, mentre qui sotto si può notare quella che è stata utilizzata dalla Francia ricoscibile per l’ultimo flap più raccordato e per il lungo soffiaggio nel profilo principale, mentre in Austria c’era uno slot molto corto.

La squadra di Maranello sta anche valutando come listare a lutto la Rossa per ricordare il presidente Sergio Marchionne scomparso ieri prematuramente nella clinica universitaria di Zurigo.

Dopo i tanti colpi di scena in Germania, con il circuito di Hockenheim che si conferma tabù per Sebastian Vettel e incorona Lewis Hamilton, autore di una rimonta straordinaria, la sfida tra Ferrari e Mercedes riparte sull’Hungaroring. Nelle ultime tre occasioni, il circuito ungherese ha visto trionfare proprio Vettel (2015 e 2017) e Hamilton (2016): oltre a loro, attenzione ai rispettivi compagni di squadra Bottas e Raikkonen, ancora a secco di vittorie quest’anno e ai due della RedBull chiamati su questa pista a un ruolo da protagonisti e arbitri del mondiale.

Si comincia domani con la conferenza stampa dei piloti alle 15. Venerdì 27 luglio tocca alle due sessioni di libere, alle 11 e alle 15. Sabato 28 luglio, dopo la terza sessione di libere (alle 12), appuntamento alle 15 con le qualifiche per stabilire l’ordine di partenza. Domenica la gara, alle 15.10.